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Caractéristiques :

> Marque : Trix
> Réf : 25901
> Système : Digital, sonore
> Compagnie : Rail Force One
> Longueur : 264 mm
> Époque : VI
> Échelle : Ho
> Exploitation : 2 Rails DCC

Modèle réduit : Avec décodeur numérique et nombreuses fonctions sonores. Position centrale du moteur régulé haute performance avec volant d'inertie. Deux essieux dans chaque bogie entraînés par cardan. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à trois feux et des deux feux rouges de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection possible des feux de grande portée. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. Fonction double feu A. Inversion de l'éclairage du poste de conduite en fonction du sens de marche et différents signaux de manoeuvre et signaux spéciaux commutables en mode numérique. En mode numérique, commutation possible de l'éclairage de la coupole en fonction du sens de marche. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Avec réseroir tampon. Nombreux éléments rapportés, tels que mains montoires, boîtes à sable, prises de courant UIC et conduites de toit. Structures de toit détaillées avec quatre pantographes nouvelle version et archets différents pour l'Allemagne, les Pays-Bas, la Belgique, la Suisse et l'Italie. Les quatre pantographes sont relevables et abaissables séparément en mode numérique. Roues de ventilation sur le toit fonctionnelles et commutables en mode numérique. Hauteur des tampons conforme aux normes NEM. Conduites de frein, attelages à vis et les chasse-pierres fermés fournis sous forme de pièces enfichables.
Longueur h.t. 26,4 cm.

Points forts :

Construction entièrement nouvelle dans une version en métal finement détaillée.
Pour la première fois les quatre pantographes relevables et abaissables séparément en mode numérique.
Nombreux détails rapportés.
Feux de grande portée et éclairage du poste de conduite commutables en mode numérique.
Éclairage de la coupole commutable en mode numérique.
Signaux de manœuvre et spéciaux commutables pour les Pays-Bas, la Belgique, la Suisse et l'Italie.
Roues de ventilateur sur le toit fonctionnelles.
Structure du toit finement détaillée.
Hauteur des tampons conforme aux normes NEM.
Décodeur numérique avec nombreuses fonctions d'exploitation et sonores.
Compatible DCC, mfx et RailCom.
Avec accumulateur tampon pour pallier les courtes interruptions de courant.

Modèle réel : Locomotive bimode série 2019 (Stadler Euro9000) de la société allemande European Loc Pool AG (ELP), louée à Rail Force One. Livrée de base grise/noire en livrée RFO attrayante. Numéro d'immatriculation : 2019 302-9. État de service : à partir de 2023.