Caractéristiques :

> Marque : Trix
> Réf : 22991
> Système : Digital, sonore
> Compagnie : DB
> Longueur : 170 mm
> Époque : III
> Échelle : Ho
> Exploitation : 2 Rails DCC

Modèle réduit : Avec décodeur numérique et nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie dans la chaudière. 3 essieux moteurs. Bandages d'adhérence. Locomotive essentiellement en métal. Pré-équipée pour le générateur de fumée réf. 72270. Fonction permanente de l'éclairage frontal à deux feux (inversion en fonction du sens de marche) et du générateur de fumée en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte de deux feux rouges de fin de convoi possible en mode numérique. En outre, éclairage du poste de conduite commutable en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouge sans entretien (LED). Nombreuses mains montoires et conduites métalliques rapportées. Rayon minimal d'inscription en courbe : 360 mm.
Tubes protecteurs pour tiges de piston et boyaux de frein fournis. Longueur h.t. approximative 17 cm.

Vous trouverez ce modèle en version pour courant alternatif dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 39790.
Vous trouverez des voitures voyageurs assorties dans la gamme Märklin H0 sous la réf. 42046.

Points forts :

• Fanal à deux feux.
• Cabine de conduite avec toit en berceau.
• Turbodynamo à gauche.
• Porte de la boîte à fumée sans verrouillage central avec plaque d'immatriculation centrale.
• Caisse à charbon avec bords hauts.
• Nombreux détails rapportés.
• Éclairage du poste de conduite commutable en mode numérique.
• Sélection distincte des feux de fin de convoi possible en mode numérique.
• Pré-équipée pour le générateur de fumée réf. 72270.
• Avec décodeur numérique et nombreuses fonctions d'exploitation et sonores.
• Hauteur des tampons conforme NEM.
• Avec décodeur numérique compatible RailCom.

Modèle réel : Locomotive tender à vapeur BR 78 (ancienne T18 prussienne) de la Deutsche Bundesbahn (DB). Version avec trois dômes de chaudière (V-R-S), sablière rectangulaire. Fanal à deux feux, toit de la cabine de conduite en berceau, caisses à eau rivetées, turbodynamo à gauche, porte de la boîte à fumée sans verrouillage centrale avec plaque d'immatriculation au centre, caisse à charbon à bords hauts. Numéro d'immatriculation: 78 054. Dépôt d'affectation: Hanovre. Etat de service vers 1956.