Disponible en DCC 2 Rails sous la référence Trix 22381.

Caractéristiques :

> Marque : Marklin
> Réf : 22831
> Système : Digital, sonore
> Feux avant / arrière : oui LED
> Compagnie : SNCF
> Longueur : 1020 mm
> Époque : VI
> Échelle : Ho
> Exploitation : 3 Rails AC

Modèle réduit : Rame de base à 4 éléments.
Les deux automotrices (TK1 et TK2) sont motorisées.
Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores.
Position centrale du moteur régulé haute performance dans les deux motrices.
Respectivement 4 essieux moteurs entraînés par cardan.
Bandages d’adhérence.
Éclairage intérieur intégré de série.
Fonction permanente du fanal à trois feux, des 2 feux rouges de fin de convoi – inversion en fonction du sens de marche – et de l’éclairage intérieur en mode d’exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique.
Sélection distincte du troisième feu frontal pour inversion des feux selon la réglementation française possible en mode numérique (fonction lumineuse).
Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouges sans entretien (LED).
Postes de conduite dans les automotrices avec aménagement intérieur.
Mains montoires en métal rapportées.
Attelage fixe entre chaque automotrice et la voiture suivante, avec attelages courts spéciaux et guide de coulisse.
Guide de coulisse supplémentaire dans le bogie jakobs.
Alimentation en courant en fonction du sens de marche via la motrice respectivement à l’avant.
L’éclairage intérieur est alimenté via une ligne électrique continue dans tout le train.
Chaque motrice possède 2 pantographes unijambistes dans des versions différentes avec respectivement un archet pour la DB et la SNCF.
Les pantographes n’ont qu’une fonction mécanique (et non électrique).
Reproduction à l’échelle, d’où le rayon minimal d’inscription en courbe 360 mm (pour gabarit de libre passage dégagé).
Longueur de la rame à 4 éléments : 102 cm.

La rame de base réf. 37793 peut être complétée avec les coffrets correspondants réf. 43423, 43433 et 43443 pour former une unité réaliste de 10 éléments. SNCF et TGV sont des marques déposées par la SNCF. TGV® est propriété de la SNCF. Tout droit de reproduction réservé.

Points forts :

Modèle réel : TGV Euroduplex de la SNCF, dans la version pour le trafic entre Paris et Munich. 2 têtes motrices (TM1 et TM2), 1 voiture de transition à deux niveaux (R1) 1re classe, 1 voiture de transition à deux niveaux (R8) 2nde classe. Numéro du train automoteur 4709. État de service de l'époque VI.