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Trix 22602 Autorail TEE diesel VT 08.5, "Paris-Ruhr"


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649,00 €
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Trix 22602 Autorail TEE diesel VT 08.5, "Paris-Ruhr"
  • Trix 22602 Autorail TEE diesel VT 08.5, "Paris-Ruhr"
  • Trix 22602 Autorail TEE diesel VT 08.5, "Paris-Ruhr"
ATTENTION : Produit en réservation, sortie prévue février mars 2018.

Caractéristiques : 

> Marque : Trix
> Réf : 22602
> Système : Analogique / Digital Sonore DCC
> Compagnie : DB
> Feux avant / arrière : Blanc et rouge réversible
> Longueur : 114 cm
> Époque : III
> Échelle : HO 1/87
> Exploitation : 2 rails
 
> Châssis et caisse en métal
  • Reproduction réaliste de la rame automotrice à quatre éléments TEE 185 "Paris-Ruhr".
  • Unités motrices essentiellement en métal.
  • Motorisation régulée haute performance avec volant d’inertie dans l’une des voitures motrices.
  • Décodeur numérique avec nombreuses fonctions sonores.
  • Éclairage intérieur intégré de série et éclairage du poste de conduite avec LED blanc chaud.

Modèle réel : Train automoteur diesel TEE série VT 08.5 de la Deutsche Bundesbahn (DB), en tant que TEE 185 "Paris-Ruhr", avec le parcours Paris - Liège - Cologne – Dortmund. Rame à 4 éléments en livrée pourpre. 1 voiture motrice VT 08 509 avec cuisine et salle restaurant (WRPwPost4üm), 2 voitures centrales VM 08 516 et VM 08 518 avec compartiments (A4üm), 1 voiture motrice VT 08 517 avec compartiments (A4üm). Toutes les voitures en 1re classe. Les deux voitures motrices avec plaque TEE frontale. État de service vers 1957.

Modèle réduit : Unité à quatre éléments constituée de 2 voitures motrices (VT) et de 2 voitures centrales (VM). Avec décodeur numérique et nombreuses fonctions sonores. Les touches de fonction permettent de déclencher entre autres différentes annonces en gare, en train, ainsi que des dialogues. Motorisation régulée haute performance avec volant d’inertie dans la voiture motrice avec cuisine et salle de restaurant. 2 essieux moteurs dans un bogie, entraînés via arbre cardans. Bandages d’adhérence. Éclairage intérieur intégré de série et éclairage du poste de conduite. Fonction permanente du fanal à trois feux, des 2 feux rouges de fin de convoi – inversion en fonction du sens de marche – et de l’éclairage du poste de conduite en mode d’exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud sans entretien (LED). Attelages courts spéciaux entre les voitures. Aménagement intérieur intégré. Postes de conduite des voitures de queue avec vue dégagée. Avec mécanicien dans chaque poste de conduite intégré de série. Imitations d’attelage et plaque TEE rapportées sur les faces frontales de chaque voiture motrice. En fonction du sens de marche, alimentation en courant via la voiture motrice respectivement en tête.Longueur du train à quatre éléments : 114 cm.